Ремонт холодильников \"Днепр\" - ретро-аппараты.
Rosaura Swafford ha modificato questa pagina 1 mese fa



В случае прекращения работы охлаждения у агрегата «Днепр» сразу проверьте регулятор температуры. В большинстве случаев (70%) виноват именно он. Используйте измерительный прибор: нормальное сопротивление датчика в диапазоне 1.5-5 килоом. Меняйте элемент при отклонениях.

Потеря газа – типичная проблема. У старых моделей 80-х обычно применяют хладагент типа R12. Ищите повреждение с помощью специального детектора либо пенного раствора. Устранив дефект введите хладагент порцией 80-120 грамм – необходимый объем написан на табличке компрессора.

Деформированные уплотнители приводят к утечке холода. Оцените расстояние: при свободном прохождении листа требуется замена. Запасные резинки допустимо сделать из специального материала толщиной 8-10 миллиметров.

Шум во время функционирования обычно связаны с поломкой мотора. До установки нового протестируйте стартовый модуль – в 40% случаев виновато оно. Рабочая катушка должна показывать 15-30 Ом между контактами. Отклонения говорят о межвитковом замыкании.

Чтобы помыть стенки используйте содовый раствор (1 столовая ложка на литр). Скребки и едкие вещества испортят эмаль. Ежегодно наносите смазку на крепления защитным средством – так механизм прослужит дольше.
Ремонт холодильников "Днепр": советская классика
Для восстановления работоспособности начните с осмотра термостата. Возьмите измеритель: исправный датчик должен показывать от 1.5 до 2.5 килоом.

В случае работы компрессора без запуска проверьте силу тока на стартовой катушке. Ток более 5 А указывают на заклинивание. Тогда нужно ставить новый – родные комплектующие сняты с производства, допустимо брать совместимые модели.

Потеря газа в ретро-холодильниках обычно на стыках трубок. Используйте пенную смесь – появление пузырей укажет проблему. После ремонта используйте исключительно R-12.

Магнитный слой теряет эластичность. При зазоре свыше 5 мм необходима установка другого. Современные аналоги с магнитным слоем обеспечивают лучшую герметичность.

При калибровке вращайте винт термостата. Один оборот дает изменение на 2-3 градуса. Рекомендуемые параметры: минус 18 в морозильной камере, +4°C в основном отделении.
Поиск разгерметизации в советском агрегате


Проверьте работу агрегата. При недостаточном охлаждении, и компрессор работает постоянно, скорее всего, вышел газ.

Изучите контур Ищите масляные пятна – хладагент уносит смазку. Диагностируйте теплообменник Неравномерная наледь говорит о дефиците. Нанесите эмульсию Появление пены укажет. Возьмите прибор Электронное устройство точно определит.


При подтверждении утечки вызовите профессионала – самостоятельные попытки опасны.
Установка новой прокладки


Необходимые инструменты: ремкомплект, нагреватель, крестовая отвертка, чистая ткань, спирт.

Удалите предыдущий уплотнитель
Поднимите крышку, определите точки фиксации. Аккуратно подденьте. Подготовьте зону
Уберите остатки клея. Обработайте очистителем. Разогрейте свежую резину
Размягчите термообработкой. Устанавливайте с верхнего угла. Протестируйте герметичность
Зафиксируйте положение. Когда обнаружены щели скорректируйте положение.


Критично: избегайте растяжения резину при установке – это вызовет к искривлению.
Ремонт терморегулятора своими руками


Проверьте целостность проводов, подключенных к прибору. Демонтируйте крышку термостата, применив шуруповёрт, и осмотрите клеммы на присутствие коррозии или повреждений. Если обнаружены признаки коррозии, очистите их мелкой шкуркой.

Для диагностики исправности подсоедините тестер к контактам. Нормальное значение должно быть в диапазоне 1-10 кОм, в соответствии от модели. Если показания выходят эти рамки, потребуется установка нового элемента.

Если термореле не реагирует, проверьте сильфонную трубку на герметичность. Дефекты можно устранить нагреванием или заменой капилляра. Проверьте, что капилляр плотно прилегает к испарителю.

Монтаж осуществляйте в обратной порядке. После установки включите прибор и проверьте его функционирование, выбрав термостат на минимальную температуру. Если компрессор запускается и выключается через необходимое время, проблема решена.

Обязательно: до стартом действий обесточьте прибор от электросети. Используйте только подходящие запасные части.
Типовые поломки компрессора и их устранение


Нагрев мотора. Если агрегат выключается через небольшое время после запуска, проверьте термостат и напряжение в сети. Оптимальное значение катушек – 15–30 Ом. Установите новое реле, если контакты подгорели.

Повышенный шум. Распространённая причина – выход из строя подвесок или разбалтывание фиксаторов. Проверьте подвески, при нужде установите новые. Если раздаётся постукивание, вероятен выход из строя цилиндров.

Не запускается. Протестируйте стартовое устройство тестером. Исправная обмотка показывает 3–5 Ом. Повреждение обмотки требует замене мотора.

Утечка хладагента. Масляные пятна на трубках свидетельствуют на повреждение. Найденную щель запаивают, затем доливают фреон. Напор в контуре должно быть 0,5–1,2 МПа.

Снижение эффективности. Замерьте ток нагрузки. Отклонение от номинала (указан на шильдике) более 15% говорит о выходе из строя. Необходима проверка на тестовом оборудовании.

Детальные технические нормативы для устройств советского производства указаны в Государственный стандарт 16317-87.
Где именно купить оригинальные детали для "Днепра"
На Юле есть объявления от частников, предлагающих б/у детали. Сортируйте по основным словам: «Мотор Днепр-12», «Устройство запуска Днепр-М» или «Крышка Днепр-6».

Форумы вроде «Советские рефрижераторы» и сообщества в ВКонтакте («Детали для старой техники») – места, где мастера делятся данными поставщиков. Здесь можно заказать редкие позиции, например, реле РТК-Х.

Если требуются идентичные заменители, ищите коды старых деталей в каталогах заводов. Например, термостат Т-130 выпускался на том же заводе, что и запчасти для «Днепра».
Очистка и профилактика заторов в дренажной системе
Проверяйте сливное отверстие в холодильной отсеке регулярно. Оно расположено на задней поверхности, под охладителем. Применяйте щётку или гибкую трубку для очистки накопившейся грязи.

Для очистки трубки:

Отключите шланг от сливного поддона. Влейте 50 мл горячей воды с содой (1 ч. ложка на стакан). Прочистите шланг резиновой грушей.


Если жидкость не проходит, засор глубокий. Применяйте гибкий тросик длиной 30–40 см. Вращательными движениями удалите пробку.

Проблема Решение

Ледяная преграда в сливе Выключите прибор на 2 часа, затем прогрейте шланг нагревателем (режим 40°C).

Грибок в поддоне

Продезинфицируйте пероксидом водорода 3% и тщательно высушите.


После чистки влейте в отверстие небольшое количество кипяченой воды. При нормальной работе вода должна стекать в поддон за 3–5 минут, система не требует вмешательства.

Чтобы избежать проблем:

Не ставьте продукты вплотную к задней стенке. Каждые три месяца промывайте дренаж слабым уксусным раствором (1:5 с водой).

Регулировка температурного режима холодильника
Оптимальная температура в морозильном отсеке –18°C, в холодильном отделении от двух до пяти градусов. Для регулировки используйте механический переключатель или цифровую панель управления, если модель имеет такую функцию.

В классических моделях температура настраивается вращающимся переключателем с делениями от 1 до 5/6. Чем выше цифра, тем холоднее. Для типовых ситуаций подходит положение 3. Если продукты быстро портятся, увеличьте значение до 4.

В агрегатах с электронным управлением температура настраивается кнопочным управлением. Контролируйте результат через 6–8 часов после корректировки. Если температура слишком высокая, проверьте состояние дверных прокладок и обледенения испарителя.

При нестабильном охлаждении осмотрите перегородку между отделениями. Она контролирует поток холода. Если перегородка не двигается, ремонт любых марок холодильников поможет восстановить её работу.

В теплое время года настройте холодильник на 10–15% интенсивнее, зимой снижайте, если в помещении прохладно. Это снизит нагрузку на компрессор и уменьшит энергопотребление.